1. Saatmise pakkematerjalide valik
Alumiiniummaterjalid peavad meretranspordi ajal läbima mitmesuguseid jõude ja keskkondi, nagu rõhk, hõõrdumine ja kokkupõrge. Seetõttu tuleb meretranspordi pakkematerjalide valimisel pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
a. Sisemine pakkematerjal peaks olema hea jõudlusega materjalid, nagu löögikindlus, vibratsioonikindlus, hõõrdekindlus ja survekindlus. Näiteks vaht, õhkpadjakile, puit jne.
b. Allhankematerjalidel peavad olema veekindlad, niiskuskindlad, rebenemiskindlad ja surveomadused.
c. Võimalike juhuslike vigastuste vältimiseks peab välispakend vastama vastavatele standarditele.
2. Alumiiniumist pakendamise meetod
Alumiiniummaterjalide pakendamisprotsessi ajal tuleb arvestada järgmiste punktidega:
a. Alumiiniummaterjalid tuleb klassifitseerida ja pakendada, et tagada kauba võimalikult suur stabiilsus ning vältida kokkupõrkeid ja üksteisele peale astumist.
b. Liimitavate alumiiniummaterjalide puhul tuleks võtta kleepumisvastaseid pakkimismeetmeid, vastasel juhul lähevad alumiiniummaterjalid kauba lahtipakkimisel vanarauaks.
Alumiiniumpakendis ei saa kasutada raudtraati ja terasriba, et vältida rooste saastumist alumiiniummaterjali pinnaga.
3. Meresadamate ja sihtkohtade kliimaerinevused
Meretranspordi ajal puutuvad alumiiniummaterjalid kokku erinevate kliimatingimustega, näiteks sadama asukoha ja sihtkoha kliimaerinevused, mis nõuavad sihipärast pakkimist:
a. Sihtotstarbelised kohandused on vajalikud pakkematerjalide, alumiiniumist pakkimismeetodite ja koguste jaoks erineva temperatuuriga keskkondades.
b. Tähelepanu tuleks pöörata alumiiniummaterjalide niiskuskindlale pakendamisele sihtkoha niiske ja kuuma kliimaga piirkondades.
Kokkuvõttes tuleb alumiiniummaterjalide meretranspordi pakendamise protsessis arvesse võtta mitmeid tegureid, sealhulgas meretranspordi pakkematerjalide valikut, alumiiniummaterjalide pakkimismeetodeid ning sadama ja sihtkoha kliima erinevusi, et paremini tagada alumiiniummaterjalide ohutus ja terviklikkus meretranspordi ajal.